日前，广州至汕尾客运专线进行环评第二次公示，预计在年底开工建设。这条线路建成后，从泉州经厦深铁路到汕尾站，转线广州至汕尾客专可直达广州。由此，泉州到广州新增一条快速直达通道，目前近6小时的铁路周转车程有望减少近半。

        据了解，由于广深铁路建设等历史原因，从泉州至广州迟迟未开通经停深圳的动车组直达列车。泉州前往广州比较快捷的办法，即通过厦深铁路取道深圳中转。泉州至深圳北全程4小时17分左右，深圳至广州高铁需要半个小时，城际列车需要一个半小时左右，也就是说，从泉州至广州在深圳中转的话，最快需要5个小时左右，加上中转等车的时间往往需要5-6个小时。

        广州至汕尾客运专线环评公示显示，广州至汕尾客专工程正线自厦深铁路汕尾站引出，沿途经过汕尾、惠州至广州市，正线全长230.302公里，按照350公里/小时设计建设，远期预计最大车流每天可开行157对高铁列车。除了汕尾、惠州和广州三大车站外，这条客专全线还设有增城站、罗浮山站、博罗站、惠城南站、惠东南站等站点。线路预计在2016年年底开工建设，工期4年。

        目前，汕尾至厦门全程约2小时20分钟，厦门至泉州全程25分钟左右。线路开通后，从广州到汕尾的车程为30至40分钟。这就意味着，在厦深铁路现有的铁路硬件条件下，未来，市民从泉州出发3个多小时即可直达广州。

        随着福厦客专的开工建设，沿海客运专线的雏形也将初步建立起来，厦深铁路未来还有扩能提速的空间。而广州至汕尾客专的定位也是“沿海客专”的重要组成部分，如果厦深铁路未来扩容至350公里/小时，则泉州往深圳、广州等珠三角地区的时间将进一步缩短。