到2030年，江西全省铁路运营里程将达到7000公里以上，其中，高铁达到2000公里以上，覆盖90%以上的县(市、区)。

        据统计，2015年末，江西全省铁路运营里程达4031公里，全国排名第17位，其中，高铁达到870公里，全国排名第12位；形成以南昌为中心、“三纵三横”铁路网主骨架，初步构建与长三角、海西、长株潭等周边经济区的快速通道，在全国铁路网中起着承东启西、沟通南北的重要作用。

        结合国家中长期铁路网规划和铁路“十三五”发展规划，江西提出，到2020年全省铁路运营里程达到5000公里，其中，高铁达到1500公里，覆盖80%以上的县(市、区)，实现全部11个设区市开行动车组。到2030年，全省铁路运营里程达到7000公里以上，其中，高铁达到2000公里以上，覆盖90%以上的县(市、区)。

        根据规划，“十三五”期间，江西基本构建合福、阜鹰汕、银福、京九、蒙吉泉5条纵向通道，沿江、岳(长)九衢、沪昆、衡吉温、韶赣厦5条横向通道。至2030年，在“五纵五横”基础上，新增咸宜赣韶通道、厦渝通道。

        为进一步提高铁路运输对江西经济社会发展的作用，到2030年，形成合福、银福、京九3条纵向快速通道，沿江、沪昆、厦渝3条横向快速通道，全面实现省会南昌至各设区市和长江中游城市群中心城市1-2小时，至上海、广州、深圳等周边主要城市3-4小时，至北京、西安、昆明6小时交通圈。

        据了解，规划期内共规划建设干线铁路项目25个，省内新增总里程约3472公里。其中：“十三五”期间安排4个在建项目、8个规划建设项目和6个规划研究项目，省内新增总里程2662公里。2021—2030年安排7个项目，省内新增总里程810公里。