攻城兵 行业资讯 中国“海底真空超级高铁”将超越美国!成为世界高铁第一!
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中国“海底真空超级高铁”将超越美国!成为世界高铁第一!
2018-03-30 来源:攻城兵机械网 浏览次数:840次

如今高铁已经不是一个新鲜的话题,不仅中国,国外也在想方设法的给高铁提速,也许有人会羡慕国外的超强技术,但要论高铁,我们还真就没怕过谁。中国高铁已经要告诉全世界,我们不止于快!

2秒提速640km/h,理想时速1200公里,比飞机还快!真是惊呆了所有小伙伴!它就是穿梭在海底的“超级高铁”!世界上第一条海底真空隧道,将出现在中国!

这列运行在海水下30-50米的超级高铁,采用了水下桥隧+真空+磁悬浮技术!据了解,就是在水下30-50米中建一个密闭的管道,把里面抽成真空。然后把人或物装载在一个胶囊里面,再把胶囊放到管道中运行。载人胶囊将处于一个没有摩擦力的环境中,通过某种弹射装置发射出去,轨道尽头设有密封圈,可以防止气体的流入,和保证乘客的有序上下。

相对于轮船、水面桥梁或者是地下盾构隧道,这种悬浮隧道技术最重要的是对天气免疫,可以抵御各种恶劣天气,全天候行驶,地震等因素影响较小,它将成为继火车、汽车、轮船和飞机之后的第五代交通工具。

技术优势

1、更安全:海底真空高铁不受海况及天气影响,受台风及地震影响更为间接,可实现全天候运行。

2、更快速:由于采用真空磁悬浮技术,无机械摩擦阻力,可超过1000公里/时,改变人类出行方式及交通理念,是人类交通史上的变革。

3、更环保:海底真空高铁所有管道均在地面预制完成,无需大规模海底施工作业,不会对海底及周围环境产生破坏,还可以减少能耗、降低噪音,符合绿色出行的概念!

4、低成本

①建设成本低:借用海水浮力克服管道混凝土重力,无需高铁建设使用的桩基,无需昂贵的土地拆迁成本,建设成本为高铁项目的五分之一;

②运行费用低:因在真空环境下运行,空气阻力极小,与高铁同等速度下可节省70%的能源消耗,在1%大气压下,维持真空一年所需成本消耗相当于常压下4天的能耗,总运行成本为高铁的十分之一。

拿国内举例,如果从大连到烟台出差,坐普通火车不仅慢还要饶一个圈,坐飞机极大受制于天气影响,海底真空超级高铁就完爆船和飞机!

有了超级高铁

大连到烟台,只要12分钟;

大连到天津,只要27分钟;

福州到台北,只要13分钟;

厦门到高雄,只要20分钟;

上海至北京,只要30分钟。

一天之内国内游不是问题,甚至上海到东京全程1850公里,也只需2小时,跑起来连飞机都追不上啊。

迄今为止,目前世界上共有美国、瑞士、中国3个国家正在研究真空管道磁悬浮技术。相比美国,美国还在各部分独立测试阶段,而中国已经进入整体系统实验阶段。并正在修建第一条海底高铁隧道——舟山普陀海底真空隧道,如果建成,将是国内最长的海底隧道,也是世界首座水下真空隧道。那么,中国的高铁就会把美国、日本、欧洲的轨道交通甩得更远。

看完之后朋友们是不是异常激动?中国又一次站上了全球铁路运输技术的顶峰,让我们一起期待并见证这一历史性的时刻。或许几年后,我们将亲身乘坐世界首个真空管道列车,亲自体验磁悬浮带来的超静音感受。相信中国必将引领世界,带领全人类一起进入超级高铁的新纪元!


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