攻城兵 行业资讯 川藏铁路拉林段进入高潮 大香格里拉交通先行
行业资讯 返回列表>>
川藏铁路拉林段进入高潮 大香格里拉交通先行
2016-11-14 来源:攻城兵机械网 浏览次数:3942次

        近日,川藏铁路预计工期最长、难度最高的康定至林芝段已被国家发改委列入2018年开工计划,预计2025年全线竣工。此前,川藏铁路拉林段(拉萨至林芝)扎囊隧道于10月21日顺利贯通。

        继青藏铁路诞生后,被誉为我国“第二条天路”的川藏铁路正在积极施工中。此前,经过近千名建设者努力,川藏铁路拉林段(拉萨至林芝)扎囊隧道于10月21日顺利贯通。作为国家“十三五”规划重点项目,该段建设已进入高潮。

        川藏铁路被称作“最难建的铁路”。同为进藏大通道,相比“天路”青藏铁路,川藏铁路要短100余公里,但建设周期更长,投资更是青藏铁路的数倍。

        该线路起于四川省成都市,经雅安、康定,在岗托跨金沙江后进入西藏自治区,经昌都、林芝、山南至终点拉萨市。全线运营长度1838千米,新建正线长度1738千米,桥隧总长1413千米,占线路全长的81%,工程投资预估算约2166亿元。川藏铁路分为成都-雅安、雅安-康定、康定-林芝、林芝-拉萨四段,其中康定至林芝段(昌都段)是预计工期最长、工程难度最高的一段。

        来自林芝县旅游局的消息称,川藏铁路修通后,林芝旅游继航空、公路外,多了一条进藏通道。林芝县正着力打造鲁朗旅游国际小镇,主体已投资31.7亿元。它承载着新西藏的田园梦:以旅游地标的方式出现,把西藏建设成为重要的世界旅游目的地。

        事实上,林芝生态旅游区仅仅是大香格里拉旅游区的一部分。随着交通先行,川藏铁路开工建设、滇藏公路提升及川藏310国道改扩建完工,早在2007年被国家纳入的大香格里拉旅游区合作开始进入深水区:三省区今年首次发力,成立了旅游合作联盟,共推香格里拉。

返回列表>>
  • 服务
  • 客服热线:400-666-6844
  • 工作时间:9:00-22:00
  • 供应商加盟
关注攻城兵
攻城兵微信
关注机械指挥官
机械指挥官微信
客服热线
400-666-6844
工作时间
周一到周六
扫一扫下载手机攻城兵